回顧2023年，停車行業(yè)令人印象最深刻的是新能源汽車快速增長對行業(yè)帶來的顯而易見的變化。第二是城市停車已從建設期過渡到管理階段，尤其是大城市，開始利用平臺和各種管理手段緩解停車難。三是停車市場增速放緩，項目落地時間延長，經濟環(huán)境變化對停車企業(yè)造成較大影響。以下是中國停車網、《城市停車》總結的2023年停車行業(yè)十大熱點。

　　09 / 預約停車

　　預約停車是很多城市在停車工作中提到的目標之一，今年較為突出的應用是基于交通需求管理的上海醫(yī)院停車預約和深圳公園停車預約，以及共享車位、充電車位等授權車位的預約。

　　今年以來，一些城市開始嘗試用預約停車探索大型節(jié)假日的景區(qū)交通管理。其中，深圳已實現(xiàn)全市具有停車場公園的預約服務全覆蓋，杭州九溪景區(qū)，武漢東湖景區(qū)、黃鶴樓景區(qū)，中山金鐘湖公園也已推出節(jié)假日或旅游旺季的預約停車模式。

　　景區(qū)預約停車可將全部景區(qū)車位納入預約，緩解交通堵點的效果明顯，是一種可復制的交通管理模式。另一個可復制的場景是大型活動停車，如上海進博會，停車預約已連續(xù)實行了5年。另外，一些大型演唱會今年也開始采用預約停車方式。醫(yī)院停車預約則較為復雜，目前尚不能實現(xiàn)全部車位用于預約，可復制性也有待觀察。

　　10 / 政策方向

　　年末，住建部發(fā)布了《關于全面推進城市綜合交通體系建設的指導意見》。關于停車工作，重點提到了兩方面，一是聚焦老舊小區(qū)、醫(yī)院、學校等重點區(qū)域，因地制宜加快推進外部新建、周邊共享和內部挖潛等項目，增加停車設施有效供給；二是適應當前新能源汽車產業(yè)發(fā)展形勢，以城市停車設施為依托，協(xié)同推進充電設施與停車設施一體化建設。《指導意見》為明年各地停車工作提供了指引。

　　2024年伊始，工信部等五部門印發(fā)《關于開展智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》，要求試點城市完成不少于10個停車場的智能化改造，每個停車場不少于30個車位支持自動泊車功能。滿足自動泊車成為停車場升級改造的下一個方向。

　　此外，多個城市年初召開新聞發(fā)布會，把停車數(shù)字化、停車一張網、停車共享、停充一體化列為2024年的工作重點。

　　展望

　　2024年，全球發(fā)展環(huán)境更加錯綜復雜，不確定因素增多，從國內來看，恢復性增長依然動力不足，投資增速放緩，發(fā)展預期偏弱。尤其是房地產行業(yè)，仍將處于調整期，依賴新建項目市場的停車企業(yè)需謹慎研究對策。另外，地方財政情況將繼續(xù)影響政府投資類公共停車項目市場。

　　2024年，一些新的需求值得業(yè)界關注。首先是汽車相關。2024年，新能源汽車將繼續(xù)保持增長，在汽車總量中的占比也將繼續(xù)升高，因此與電動汽車停車及充電需求相關的技術和管理服務將受到市場歡迎。小米汽車2023年底公布了其在平面車位和機械車位的自動泊車功能，極氪、智己等多款新能源汽車也已具備此功能，反映了汽車企業(yè)主動迎合車主需求的態(tài)度。機械車庫企業(yè)若能優(yōu)化技術，主動適應電動汽車的停車、充電需求和自動泊車功能，有助于保住機械車位的市場份額。

　　第二個需要關注的領域是城市停車管理。隨著汽車和停車位數(shù)量的逐漸持平，因時間和空間錯位而導致的停車難問題將會凸顯，今后城市停車發(fā)展的方向將會繼續(xù)向管理傾斜——通過構建城市停車“一張網”，實現(xiàn)重點區(qū)域停車綜合治理、共享停車，預約停車，利用管理手段緩解停車難。與此相關的需求將是停車市場的新領域。

　　對停車企業(yè)而言，保持現(xiàn)有市場資源，找到自身核心優(yōu)勢，開拓市場新增長點，是目前市場環(huán)境下的現(xiàn)實選擇。今后的市場也不再會有前幾年的投資熱潮，需要腳踏實地，精耕細作，由此獲得持續(xù)發(fā)展的動力。

　　2024年初的CES24向世界展示了生成式AI在各領域的廣泛應用，汽車產業(yè)將在電動+生成式AI的裝備下得到重塑，智慧停車技術也將由此獲得新的突破。以車為本，因車而變，依然是停車行業(yè)發(fā)展的基本原則，而城市停車“一張網”的構建，則為解決城市停車難提供了依據(jù)和方向，為提升城市交通運行效率開辟了新思路。